Denetim ve danışmanlık şirketi EY’nin araştırmasına bakılırsa, dünyanın en büyük araba üreticileri, global belirsizliklere rağmen rekor kârlar elde etmeyi sürdürüyor.
EY, 16 araba üreticisinin ocak-eylül periyodu finansal neticelerina ait tahlil araştırmasının sonuçlarını deklare etti.
Buna göre, yarı iletken (çip) arzının güzelleşmesi ve lüks araçlara olan kuvvetli talep, araba üreticilerinin uygun kâr elde etmesini sağlıyor.
16 şirketin hem toplam satışları birebir vakitte toplam kârları, üçüncü çeyrekte şimdiye kadar kaydedilen en yüksek düzey olarak kayıtlara geçti.
Faaliyet karı açısından Mercedes-Benz, yaklaşık 5,2 milyar euro ile birinci sırada yer alırken, Mercedes Benz’i, 4,7 milyar euro ile Volkswagen izledi. Alman lüks araba üreticisi BMW ise 3,7 milyar euroluk faaliyet karı ile beşinci sırada yer aldı.
“Rüya üzere bir çeyrekti”
EY Batı Avrupa Hareketlilik Kısmı Lideri Constantin Gall, mevzuya ait değerlendirmesinde, “Sonuç olarak, yılın üçüncü çeyreği, yavaşlayan iktisada ve araba sanayisi için fazlaca güç bir jeopolitik duruma karşın düş üzere bir çeyrekti” sözünü kullandı.
Alman üreticilerin, Çin pazarında geçen yılın birebir çeyreğine nazaran satışlarını yüzde 28 artırması dikkati çekti. Mercedes-Benz, Çin’de yüzde 67 ile en epey büyüyen marka oldu.
Araştırmaya bakılırsa, Kovid-19 salgınında büyük bir sorun olan yarı iletken arzı toparlanırken, bilhassa birinci sınıf araçlara olan talep yüksek kalmaya devam ediyor.
Araştırmada, kıymetli satış pazarlarındaki nüfusun büyük bir kısmının yüksek enflasyon ve satın alma gücü kaybı niçiniyle gelecekte bilhassa hacimli üreticilere yönelik pazarın baskı altında olacağı iddia edildi.
EY, 16 araba üreticisinin ocak-eylül periyodu finansal neticelerina ait tahlil araştırmasının sonuçlarını deklare etti.
Buna göre, yarı iletken (çip) arzının güzelleşmesi ve lüks araçlara olan kuvvetli talep, araba üreticilerinin uygun kâr elde etmesini sağlıyor.
16 şirketin hem toplam satışları birebir vakitte toplam kârları, üçüncü çeyrekte şimdiye kadar kaydedilen en yüksek düzey olarak kayıtlara geçti.
Faaliyet karı açısından Mercedes-Benz, yaklaşık 5,2 milyar euro ile birinci sırada yer alırken, Mercedes Benz’i, 4,7 milyar euro ile Volkswagen izledi. Alman lüks araba üreticisi BMW ise 3,7 milyar euroluk faaliyet karı ile beşinci sırada yer aldı.
“Rüya üzere bir çeyrekti”
EY Batı Avrupa Hareketlilik Kısmı Lideri Constantin Gall, mevzuya ait değerlendirmesinde, “Sonuç olarak, yılın üçüncü çeyreği, yavaşlayan iktisada ve araba sanayisi için fazlaca güç bir jeopolitik duruma karşın düş üzere bir çeyrekti” sözünü kullandı.
Alman üreticilerin, Çin pazarında geçen yılın birebir çeyreğine nazaran satışlarını yüzde 28 artırması dikkati çekti. Mercedes-Benz, Çin’de yüzde 67 ile en epey büyüyen marka oldu.
Araştırmaya bakılırsa, Kovid-19 salgınında büyük bir sorun olan yarı iletken arzı toparlanırken, bilhassa birinci sınıf araçlara olan talep yüksek kalmaya devam ediyor.
Araştırmada, kıymetli satış pazarlarındaki nüfusun büyük bir kısmının yüksek enflasyon ve satın alma gücü kaybı niçiniyle gelecekte bilhassa hacimli üreticilere yönelik pazarın baskı altında olacağı iddia edildi.