Ford Motor, şirketin enflasyon ve tedarik zinciri problemleri niçiniyle üçüncü çeyrekte ekstra 1 milyar dolar maliyete maruz kalmasını beklediği konusunda yatırımcılarını uyardı.
Ford, tedarik sıkıntılarının, başta yüksek marjlı kamyonlar ve SUV araçlar olmak üzere bayilere ulaşamayan kabaca 40 bin ila 45 bin aracı etkileyen modül kıtlığına yol açtığını söylemiş oldu.
Şirket, araçları dördüncü çeyrekte tamamlayıp bayilere teslim etmeyi öngörürken 2022’de 11,5 milyar ila 12,5 milyar dolar içinde düzeltilmiş FAVÖK iddiasında bulundu.
Ford, 26 Ekim’de üçüncü çeyrek sonuçlarını açıklayacağı vakit, yöneticilerin “tüm yıl performansına ait beklentiler hakkında daha fazla boyut sağlayacağını” da kelamlarına ekledi.
Otomobil üreticileri, pandeminin 2020’nin başlarında üretimi durma noktasına getirmesinden bu yana tedarik zinciri sıkıntılarıyla uğraş ediyor. Modüllerin, bilhassa de yarı iletken çiplerin mevcudiyetiyle ilgili süregelen problemlere karşın talep kuvvetli olmaya devam etti.
Ford’un en büyük rakibi General Motors da, bu yılın başlarında benzeri meseleleri açıklamıştı. 1 Temmuz’da GM, depolarında üretilmiş lakin kimi bileşenlerden mahrum yaklaşık 95 bin araç bulunduğunu belirterek, tedarik zinciri sıkıntılarının ikinci çeyrek hasılatlarını azaltacağı konusunda yatırımcıları uyarmıştı.
Ford, tedarik sıkıntılarının, başta yüksek marjlı kamyonlar ve SUV araçlar olmak üzere bayilere ulaşamayan kabaca 40 bin ila 45 bin aracı etkileyen modül kıtlığına yol açtığını söylemiş oldu.
Şirket, araçları dördüncü çeyrekte tamamlayıp bayilere teslim etmeyi öngörürken 2022’de 11,5 milyar ila 12,5 milyar dolar içinde düzeltilmiş FAVÖK iddiasında bulundu.
Ford, 26 Ekim’de üçüncü çeyrek sonuçlarını açıklayacağı vakit, yöneticilerin “tüm yıl performansına ait beklentiler hakkında daha fazla boyut sağlayacağını” da kelamlarına ekledi.
Otomobil üreticileri, pandeminin 2020’nin başlarında üretimi durma noktasına getirmesinden bu yana tedarik zinciri sıkıntılarıyla uğraş ediyor. Modüllerin, bilhassa de yarı iletken çiplerin mevcudiyetiyle ilgili süregelen problemlere karşın talep kuvvetli olmaya devam etti.
Ford’un en büyük rakibi General Motors da, bu yılın başlarında benzeri meseleleri açıklamıştı. 1 Temmuz’da GM, depolarında üretilmiş lakin kimi bileşenlerden mahrum yaklaşık 95 bin araç bulunduğunu belirterek, tedarik zinciri sıkıntılarının ikinci çeyrek hasılatlarını azaltacağı konusunda yatırımcıları uyarmıştı.