Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Lideri ve Toyota CEO’su Ali Haydar Bozkurt, sıfır araç meblağlarına artırım yapılmasının akabinde Bloomberg HT’ye konuştu.
ODD Lideri Haydar, yaklaşık olarak iki yıldır pazar büyüklüğünü arzın, yani bulunabilirliğin belirlediğine dikkat çekti.
“2023’te de araç bulunabilirliği sorunu devam edecek”
Otomobil pazarında geçtiğimiz yılın Mayıs ayına goren yüzde 19’luk bir artış bulunmasına rağmen her iki yılın birinci beş ayının kapanış sayılarına bakınca yüzde 12 geride kalındığını, yani bölümün araç bulmakta daha fazlaca zorlandığını belirten Haydar 2023’te de araç bulunabiliriği meselesinin devam edeceğini söylemiş oldu. Haydar bahse ait “Pazar büyüklüğünü konuşurken şu anki arzın talebin gerisinde kaldığını daima akılda tutmak lazım. Bu yıl biraz bu biçimde seyredecek üzere gözüküyor. Yaklaşık 3-5 milyon adet üzere bir aracın üretilememesi üzere bir durumu var” açıklamasını yaptı.
Haydar “Bunun ardında dünya genelindeki çip krizi, hammadde krizi ve lojistikten kaynaklı sorunlar vardı. Rusya- Ukrayna savaşı da başlayınca yalnızca otomotiv dalında değil, birfazlaca kesimde eser bulmakta külfetler başladı. Rusya-Ukrayna savaşının bitmesi, toparlanma süreci yaşanması bizim için epeyce kıymetli bir gösterge olur; lakin bununla ilgili de bir tarih varsayımı yapmak güç gözüküyor. Otomotiv bölümünün küresel üst seviye yöneticilerinde 2023 yılının de bu biçimde devam edeceğine dair tasa var” tabirlerini kullandı.
“Zamların 3 temel niçini var”
Ali Haydar Bozkurt gelen artırımlarla ilgili yaptığı değerlendirmede “Bu artırımın temelde üç tane niçini var. Birincisi niçini her vakit kurdaki haraketliliktir. İkinci niçini kurdaki hareketliliğe bağlı olarak artırım geldiğinde arabanın baz fiyatının hangi düzeye çıktığına göre değişmek üzere ÖTV vergi dilimi atlamasıdır. Yalnızca matrah dilimi atladığında yüzde 16 ile 20 ortası bir fiyat artışı kelam konusu olabiliyor. Üçüncü niçini ise girdi maliyetlerindeki artıştan dolayı araçların faturalanmasında da euro bazında artış olması” biçiminde konuştu.
Çip krizinin mevcut krizin küçük bir kısmı olduğunu söyleyen Bozkurt “Ukrayna değerli bir kablo demeti üreticisi ve çiplerde kullanılan neon gazının yaklaşık yüzde 70’ini, Rusya ise nikel ve benzerilerini üretiyor. Bu sorun çözülmeden yakında durumun değişeceğini beklemek bana göre biraz yeterli bir niyetli bir tahmin“ diye konuştu.
Dünya genelindeki enflasyona dikkat çeken ODD lideri “bu biçimde bir ortamda ben şahsi bir gereksinimim var ise ve bugün alabilecek imkanım var ise alırım diye düşünüyorum” yorumunda bulundu.
ODD Lideri Haydar, yaklaşık olarak iki yıldır pazar büyüklüğünü arzın, yani bulunabilirliğin belirlediğine dikkat çekti.
“2023’te de araç bulunabilirliği sorunu devam edecek”
Otomobil pazarında geçtiğimiz yılın Mayıs ayına goren yüzde 19’luk bir artış bulunmasına rağmen her iki yılın birinci beş ayının kapanış sayılarına bakınca yüzde 12 geride kalındığını, yani bölümün araç bulmakta daha fazlaca zorlandığını belirten Haydar 2023’te de araç bulunabiliriği meselesinin devam edeceğini söylemiş oldu. Haydar bahse ait “Pazar büyüklüğünü konuşurken şu anki arzın talebin gerisinde kaldığını daima akılda tutmak lazım. Bu yıl biraz bu biçimde seyredecek üzere gözüküyor. Yaklaşık 3-5 milyon adet üzere bir aracın üretilememesi üzere bir durumu var” açıklamasını yaptı.
Haydar “Bunun ardında dünya genelindeki çip krizi, hammadde krizi ve lojistikten kaynaklı sorunlar vardı. Rusya- Ukrayna savaşı da başlayınca yalnızca otomotiv dalında değil, birfazlaca kesimde eser bulmakta külfetler başladı. Rusya-Ukrayna savaşının bitmesi, toparlanma süreci yaşanması bizim için epeyce kıymetli bir gösterge olur; lakin bununla ilgili de bir tarih varsayımı yapmak güç gözüküyor. Otomotiv bölümünün küresel üst seviye yöneticilerinde 2023 yılının de bu biçimde devam edeceğine dair tasa var” tabirlerini kullandı.
“Zamların 3 temel niçini var”
Ali Haydar Bozkurt gelen artırımlarla ilgili yaptığı değerlendirmede “Bu artırımın temelde üç tane niçini var. Birincisi niçini her vakit kurdaki haraketliliktir. İkinci niçini kurdaki hareketliliğe bağlı olarak artırım geldiğinde arabanın baz fiyatının hangi düzeye çıktığına göre değişmek üzere ÖTV vergi dilimi atlamasıdır. Yalnızca matrah dilimi atladığında yüzde 16 ile 20 ortası bir fiyat artışı kelam konusu olabiliyor. Üçüncü niçini ise girdi maliyetlerindeki artıştan dolayı araçların faturalanmasında da euro bazında artış olması” biçiminde konuştu.
Çip krizinin mevcut krizin küçük bir kısmı olduğunu söyleyen Bozkurt “Ukrayna değerli bir kablo demeti üreticisi ve çiplerde kullanılan neon gazının yaklaşık yüzde 70’ini, Rusya ise nikel ve benzerilerini üretiyor. Bu sorun çözülmeden yakında durumun değişeceğini beklemek bana göre biraz yeterli bir niyetli bir tahmin“ diye konuştu.
Dünya genelindeki enflasyona dikkat çeken ODD lideri “bu biçimde bir ortamda ben şahsi bir gereksinimim var ise ve bugün alabilecek imkanım var ise alırım diye düşünüyorum” yorumunda bulundu.